Quarante yoleurs de Peillac ont franchi les 14/15/16 mai 2016 le chenal qui sépare l’île de Batz du continent.
Le Yoling Club a renoué avec ses habitudes et a proposé à 16 jeunes de Peillac de découvrir l’Ile et la navigation. Encadrés par Lucie et Anthony du CIAS, les jeunes de 11 à 14 ans ont navigué à la voile et à l’aviron sous un très beau soleil. Ils ont pu également se balader à pied et à vélo entre les dunes et les champs de pommes de terre. Le vent clément a permis de naviguer tous les jours : Civelle et Confluence, les yoles du club, ont tiré des bords avec Snoc Xua Trom, yole de Ness construite au Mans par Cécile et Wilfried. JAP de Batz, dériveur de la série des Vaurien a été baptisé dimanche par Jean Marie Trémoureux et Milly Félez. Remis à neuf cet hiver, le dériveur a tenu ses promesses et à retrouvé son élément avec grâce. Tous es soirs, chants et musiques ont accompagné les yoleurs. La municipalité de l’Ile a généreusement offert le camping, aux yoleurs.
L’Ile de Batz, située au large de Roscoff, est jumelée avec la commune de Peillac depuis 1989.
Stage de formation équipiers et chefs de bord Kervoyal, Damgan (56) – 10 et 11 octobre 2015
Le Yoling Club de Peillac a organisé son premier stage de formation en yole de Ness. Il s’est déroulé les 10 et 11 octobre 2015. Onze stagiaires et deux formateurs se sont retrouvés à Damgan (56) pour embarquer sur Yolande et Civelle, deux yoles de Ness (voile aviron de moins de 7m). Cette session a été ouverte aux adhérents de l’association et à un adhérent du Défi du Traict.
Les objectifs de cette session de formation ont été de : Évaluer les compétences acquises des équipiers et des chefs de bord
Parfaire certaines pratiques
Valider les compétences Nous avons choisi l’Anse de Kervoyal à Damgan car il s’agit de notre lieu d’entraînement habituel. En effet, Peillac n’est distant que d’une quarantaine de kilomètres. Cette anse est équipée d’une cale accessible, gratuite, avec un parking. La navigation peut alors s’effectuer entre Kervoyal, Pénestin et l’Ile Dumet. Les fonds sont réguliers sablonneux et vaseux et l’accès à plusieurs plages et autres cales est important : Penn Lann en Billiers, Pénestin, Mesquer, Pénerf, Ile Dumet. Les vents sont régulièrement orientés Ouest à Sud Ouest.
Départ de Kervoyal
Samedi 10 octobre, vers 10h, sur la cale, Yolande et Civelle sont préparées. L’accent est mis sur la sécurité lors de la mise à l’eau et la préparation des matériels indispensables à la navigation. Les bateaux sont mis à l’eau et gréés par les stagiaires. L’appareillage à 6 par bateau a lieu et quelques manœuvres à l’aviron permettent aux stagiaires encadrés par Alexandre Aubert et Frédéric Mouchy de rejoindre une zone dégagée. A l’est de la zone d’entraînement se trouvent beaucoup de bouchots et gênent les manœuvres. Un vent de force 3 à 4 souffle plein Est : c’est rare et plutôt intéressant pour l’exercice. Le ciel est dégagé et la température est d’environ 15°C. Les deux équipages ont tiré des bords entre la basse de Pénestin et la basse de Kervoyal. Les équipiers ont pu tourner entre l’écoute, le pied de mât et la brigade avant. Certains ont pris la barre et ont pu s’entraîner aux gambeyages. Quelques exercices d’homme à la mer ont été réalisés avec plus ou moins de succès.
Ed à l’écoute
Après un pique nique sur la plage, l’après midi fut consacré aux virements de bords sur un parcours en triangle (3 bouées mouillées). Là encore, les équipiers tournent sur les postes. En fin d’après midi, les yoles ont été mises sur remorque et nous avons pu reprendre l’exercice de la cale en sécurité. Ensuite, de 18h30 à 19h, les stagiaires se sont retrouvés pour compléter un document d’auto évaluation. En plus de ce document, les stagiaires ont pu revoir la formation théorique avec un Manuel rédigé à cette occasion. Ces documents ont été repris par Alex et Fred pour expliquer les situations observées dans la journée : ce moment fut très apprécié. En effet, lors de sessions d’entraînement ou lors de navigations normales, nous revenons rarement sur les pratiques observées, les erreurs commises ou les belles manœuvres. Nous avons ensuite échangé sur quelques points : connaissances du bateau, le balisage, les nœuds, les routes, les manœuvres et la réglementation.
La soirée fut ensuite conviviale : apéritif, repas et nuit ont été passés à terre non loin de la cale.
Dimanche 11 octobre, le programme fut sensiblement identique avec un parcours à 2 bouées : les virements ont été nombreux. De 9h30 à 12h30, les équipiers ont été évalués en pratique à bord. Ensuite, de 14h à 17h30 ce sont les chefs de bord qui ont été évalués.
Tous les stagiaires furent ravis de leur expérience. Ces moments de navigation explicitée sont rares.
Le Yoling Club de Peillac tient à remercier les stagiaires (Neness, Sylvain, Milly, Marine, Amélie, Eduard, Louise, Julie, Hélène, Jean Marie, Guillaume), Alain et Yvonne pour leur accueil et la FVA pour son appui.
Un stage similaire sera organisé en octobre 2016. Il sera ouvert aux personnes naviguant en Voile Aviron de moins de 7m et plus particulièrement en yoles de Ness.
Suite au 1er Raid Atantique, le banc de mât de Confluence fut cassé.
Voici le collage du renfort de banc de mât réalisé en décembre 2013.
Un chauffage nous a permis d’atteindre la température requise pour la résine époxy, un duvet et une très belle banderolle calfeutrent l’ensemble.
